Críochnaíonn eitilt phríobháideach isteach san Oirthuaisceart ag Olbia Costa Smeralda, agus ní chríochnaíonn sé ag an bpríomhfhoirgneamh: tá críochfort tiomnaithe eitlíochta príobháideach ag an aerfort, Eccelsa. Timpeall an chríochfoirt sin tá margadh samhraidh iomlán eagraithe dó féin, agus scoilteann sé ina dhá chineál cuideachta.
Bunaithe ar an oileán, nó bróicéir ó thar lear
Tá aerárthach ar an talamh ag an gcéad chineál. Coinníonn Elicompany bonn iarbhír taobh istigh de chríochfort Eccelsa agus eitlíonn sé a chabhlach féin - Agusta A109S Grand, Bell 427, Bell 407, Bell 505, Bell 206 - seachas ceann duine eile a athdhíol. Is beag cuideachtaí mar seo; níl an chuid is mó de na hainmneacha sa mhargadh anseo go fisiciúil.
Is é an dara cineál an bróicéir idirnáisiúnta a bhfuil bealach Olbia aige sa chatalóg. Oibríonn LunaJets ón nGinéiv le rochtain ar níos mó ná 4,800 aerárthach; Reáchtálann PrivateFly — bróicéir na RA atá ag feidhmiú mar FXAIR anois — leathanach tiomnaithe Olbia; Luann AlbaJet an t-oileán ón Ostair, ag liostú na Róimhe ag 26 nóiméad ó Olbia, Napoli ag 38, Milan ag 49. Níl ceachtar den dá mhúnla mícheart. Díolann duine cóngaracht agus a mheaisíní féin; díolann an ceann eile teacht agus comparáid.
Na huimhreacha foilsithe
Freagraíonn an chuid is mó den mhargadh seo "ceanglófar ar iarratas", rud a fhágann go bhfuil na heisceachtaí úsáideach. De réir na dtáillí samplacha atá foilsithe ag LunaJets, Olbia–Tosaíonn Nice ag €6,500 agus Olbia–Páras ag €11,200. Foilsíonn PrivateFly tuairisceán Nice–Olbia ó €5,900 agus tuairisceán London Luton–Olbia ó £15,500. Foilsíonn FlairFly, a dhéileálann le Olbia mar phríomh-mhol oibriúcháin, rátaí táscacha ó €3,500 in aghaidh na huaire do scairdeanna agus €2,500 do héileacaptair. Is figiúirí "ó" iad seo go léir - bogann aerárthaí, dátaí agus séasúr iad - ach tugann siad bunleibhéal do chomhrá nach bhfuil aon cheann acu ar shlí eile.
Lúnasa, agus na deich nóiméad deiridh
Aithníonn LunaJets Meitheamh go Lúnasa mar an bhuaicphointe, le mí na Bealtaine, go luath i mí an Mheithimh agus mí Mheán Fómhair i bhfad níos lú plódaithe - is é sin rithim an oileáin féin. Sna seachtainí buaic a socraítear an eitilt chun tosaigh, ní le linn na seachtaine teachta; is annamh a bhíonn an t-aerárthach ar an bhfadhb, is é an féilire. Agus ní chríochnaíonn an turas ag an gcríochfort: óna bhonn ann, cuireann Elicompany Porto Cervo deich nóiméad ar shiúl i héileacaptar. Tá an phleanáil chéanna tuillte ag an chos dheireanach agus a bhí ag an gcéad cheann.