Ağustos ayında, Olbia havaalanı ile Costa Smeralda arasındaki yol kendi tarifesini korur. Helikopter bunu görmezden gelen transferdir: Kendi uçağını havalimanının özel havacılık terminali Eccelsa'ya üsleyen Elicompany, Porto Cervo'ye on dakikalık bir uçuş süresi yayınlıyor. Bütün argüman bu. Gerisi ince baskıdır ve ince baskı, on dakikanın gerçekten gerçekleşip gerçekleşmeyeceğine karar verir.
Klasik bacaklar, havaalanından villaya ve havaalanından marinaya, araba veya ihalenin diğer ucunda beklemesidir. Aynı üs ihtiyaç duyulduğunda daha da ileriye ulaşıyor: Elicompany'nın yayınlanan zamanlarında Bonifacio yaklaşık yirmi dakika içinde, Roma ise yetmiş beş dakika içinde. Adanın uzunluğu boyunca aritmetik keskinleşiyor - Roma merkezli bir komisyoncu olan Helitaly, karayoluyla yaklaşık üç saate karşılık Olbia-Cagliari'yi havada yaklaşık 65 dakika olarak listeliyor.
Kim uçuyor, kim komisyonculuk yapıyor, maliyeti ne kadar
Bu pazardaki isimlerin çoğu komisyonculardır: her uçuş için sertifikalı bir operatör sağlayan aracılar. Helitaly bunu açıkça söylüyor. Elicompany diğer türdür ve kendi filosuna sahiptir: Bell 427, Agusta A109S Grand, Bell 407, Bell 505, Bell 206 — fiziksel olarak Olbia adresinde bulunmaktadır. Yoğun sezonda bu ayrım önemlidir: Halihazırda adada bulunan bir uçak, o gün bulunması gerekenden farklı bir konumdan kalkar.
Hemen hemen her teklif istek üzerinedir. İki istisna piyasaya şekil veriyor. HeliFly tarafından yayınlanan gösterge niteliğindeki ücretlere göre Sardunya rotaları, iniş ücretleri ve lüks vergisi ayrı olarak faturalandırılarak, kısa aktarmalar için yaklaşık 1,160 €'dan, daha uzun transferler için 6,970 €'ya kadar değişiyor. FlairFly'nın Olbia sayfası helikopterleri uçağa, mesafeye ve mevsime göre değişiklik göstererek saat başına 2,500 €'dan başlatıyor. Her ikisini de teklif olarak değil, dayanak noktası olarak okuyun.
Fizibiliteye ne karar verir?
Pratikte üç şey. Hava Durumu: Uçuş, sözleşmeyle değil, o günkü gökyüzü tarafından onaylanır. Yetkiler: Havaalanı dışındaki özel bir inişin buna ihtiyacı vardır; bu nedenle Paris komisyoncusu Aeroaffaires, iniş izinlerini ele almaya ve doğrudan villa yöneticisi veya yat kaptanıyla koordinasyon sağlamaya özen gösterir. Ve bir iniş noktası: kullanılabilir bir özelliği olan bir mülk, on dakikalık tam sürümü alır; olmayan bir mülk, son dönem için helikopter artı araba alıyor - Ağustos ayında hala almaya değer, ancak farklı bir ürün ve rezervasyondan sonra olduğundan daha iyi biliniyor.
Ağustos ayı taleplerinin nadiren fiyatla ilgili olduğunu görüyoruz; o iniş noktasının var olup olmadığıyla ilgililer. Sezon kısa ve ortaktır — Elicompany, Haziran'dan Eylül'e kadar operasyonel zirveyi, tam da yolun uçuşa uygun olduğu ayları listeliyor. Tarihler sabitse, uçak da villayla aynı görüşmeye dahil olur: konaklama ayarlandığında ayarlanır, kimse dakika sözü vermeden önce iniş noktası onaylanır.