飞往东北部的私人航班在 Olbia Costa Smeralda 结束，并且不会在主楼结束：机场有一个专用的私人航空航站楼 Eccelsa。围绕那个航站楼，整个夏季市场已经自行组织起来，并分为两种公司。
以岛上为基地，或从国外经纪
第一种是地面上有飞机。 Elicompany 在埃塞尔萨航站楼内保留了一个实际基地，并拥有自己的机队 - Agusta A109S Grand、Bell 427、Bell 407、Bell 505、Bell 206 - 而不是转售其他人的机队。这样的公司屈指可数；市场上的大多数名字都不在这里。
第二种是目录中有Olbia路线的国际经纪商。 LunaJets 在日内瓦工作，可以使用超过 4,800 架飞机； PrivateFly — 英国经纪商，现以 FXAIR 名义运营 — 运行专用的 Olbia 页面； AlbaJet引用了奥地利的岛屿，其中列出了距离 Olbia 为 26 分钟的罗马、38 那不勒斯、49 米兰的距离。两种模型都没有错。一个出售邻近性和自己的机器；另一个则出售自己的机器。另一个是销售范围和比较。
公布的数字
该市场中的大多数回答“按需报价”，这使得例外情况变得有用。根据LunaJets公布的票价样本，Olbia-尼斯起价为 €6,500，Olbia-巴黎起价为 €11,200。 PrivateFly 发布尼斯 – Olbia（往返 €5,900）和伦敦卢顿 – Olbia（往返 £15,500）。 FlairFly 将 Olbia 视为主要运营中心，公布的指示性价格为喷气式飞机每小时 €3,500 欧元和直升机每小时 €2,500 欧元。所有这些都是“来自”数字——飞机、日期和季节移动它们——但它们为本来没有的对话提供了发言权。
八月，最后十分钟
LunaJets 认为 6 月至 8 月是高峰期，而 5 月、6 月初和 9 月则明显不那么拥挤——这是该岛自己的节奏。在高峰周，航班会提前安排，而不是到达周；飞机很少是问题，日历才是。旅程并不会在终点站结束：从终点站出发，Elicompany 将 Porto Cervo 乘直升机前往 10 分钟路程。最后一站值得与第一站进行相同的规划。