A charter yacht cruising Sardinian waters
Путеводители по Сардинии

Практическое руководство

Фрахтование от Porto Cervo: день или дни

Дневной и многодневный чартер похожи друг на друга и представляют собой разные продукты: разные лодки, разные экипажи, разные ценовые форматы. Карта рынка от Porto Cervo на юге — и почему расценки по запросу — это норма.

Опубликовано

В районе Porto Cervo «чартер» охватывает два продукта, которые только внешне похожи: день на воде или дни на ней. Почти все в бронировании вытекает из этого выбора — лодка, роль экипажа, формат, в котором поступает цена, и то, как рано нужно начинать разговор.

День и дни - разные лодки

Один парк Porto Cervo делает разницу конкретной. Star Yacht Group, яхтенное агентство на Виа дель Порто Веккьо, работающее в этих водах с 2007, предлагает моторные яхты длиной от 32 до 88 футов, которые могут перевозить до двенадцати гостей в дневном чартере и спать от двух до восьми ночью. Добавьте ночи, и лодка будет измеряться койками, а не пространством на палубе, и все вокруг меняет масштаб: команда живет на борту, камбуз заполнен на время путешествия, береговая часть курсирует днем ​​и ночью. Не случайно агентство такого рода включает в список своих услуг 24/7 обеспечение рядом с чартером.

Номера, где они опубликованы

Дневная цена — это видимая половина. Star Yacht Group публикует примерные дневные расценки — 5,060 евро за Jaguar 76, 5,500 евро за Princess V78 — при этом большая часть своего автопарка предоставляется по запросу. Компания BW Charter, которая управляет флотом напрямую из Porto Cervo с 2014, указывает примерно от 1,700 до 5,000 евро в день на расстояние от 30 до 90 футов с отправлением из Porto Cervo, Porto Rotondo, Полту-Квату, Cannigione, Palau или La Maddalena. Согласно расценкам, опубликованным Sardinia Yacht Charter, чьи базы расположены в сорока минутах от аэропорта Olbia по собственному счету, день на моторной яхте стоит EUR 1,500-4,000, неделя парусного спорта – EUR 2,000-5,000, неделя катамарана EUR 4,000-9,000 — июль и август в пик, июнь и сентябрь примерно на 20-30 % ниже. В верхней части многодневного сегмента инструмент для поиска флота, опубликованный Sea & Sea Charters в Porto Rotondo, показывает недельные ставки для экипажа от 22,750 евро до 270,000 евро на яхтах длиной примерно от 24 до 50 метров.

Все, что находится между этими скобками, указано по запросу, и здесь это норма, а не предупреждающий знак. Spectra Yacht, брокерская компания Porto Cervo, работающая более 25 лет, с офисом на Виа Ага-Хан и доступом к сети, описанной как 1,200 плюс моторные и парусные яхты по Средиземноморью, цены через своих консультантов по чартерам и лидирует в сфере многодневных чартеров с экипажем. Y&S Exclusive Charter, более тридцати лет в Porto Cervo, котируется через чартерного менеджера. Yacht Charter Porto Cervo, описывающий доступ к более чем пятидесяти моторным яхтам и катамаранам, работает по запросу. Корпус, даты, экипаж и маршрут — все это влияет на фигуру; цитата — это то место, где на самом деле определяется продукт.

Карта, включая полосу водного такси

Porto Cervo концентрирует столы; лодки разошлись шире. Пристань Porto Rotondo принимает около 650 лодок. Портиско и Cannigione работают как исходные базы: базы Free Charter простираются оттуда вниз до Cagliari, Карлофорте и Villasimius, а Cagliari Sailing Charter управляет пятью базами от Cagliari до Alghero. В самом Cagliari Sailing Center Marina Piccola курсирует по полдня или полные дни, вмещая до восьми гостей, из небольшого порта рядом с пляжем Поэтто. Юг – это вариант, а не примечание. Прежде чем она понадобится, стоит знать одну нишу: Star Yacht Group управляет специальным катером-такси между Кала-ди-Вольпе, Porto Cervo, Porto Rotondo, Портиско и Palau, а также от Olbia до портов Costa Smeralda; на суше Blue Car Service из Porto Cervo охватывает участки между аэропортом, пристанями для яхт и виллами круглый год. Добраться до лодки и обратно — это отдельный продукт. Что касается самого выбора: на день нужен корпус, шкипер и прогноз. Дням нужны причалы, продовольствие и команда, которая живет на борту, а на рынке, где котировки производятся по запросу, чем раньше поступает запрос, тем лучше приходит ответ.